レッジョ・ディ・カラブリアは南イタリアで最も古い都市のひとつである。 その歴史は古代ギリシャの入植者にまで遡り、ローマ帝国がこの地域に影響力を持ち始めるずっと前に、マグナ・グラエキア、つまり「大ギリシャ」の首都として栄えた。
町は、アスプロモンテと呼ばれる細長い山脈の斜面を転がり落ちるように広がっており、特に斜面下部は海岸と平行に伸びている。 1908年の大地震で壊滅的な被害を受けた後、大部分が再建され、中心部の建物の多くはリバティ様式(アールデコ様式)で再建された。
イタリア本土のつま先の先端に位置するレッジョ・ディ・カラブリアは、メッシーナ海峡とシチリア島の同名の街に面している。 この2つの都市は古くからのつながりがあり、現在も定期フェリーで結ばれている。 Ferryscannerを使うと、レッジョ・ディ・カラブリアへのフェリーの出航を比較したり、フェリーのチケットを予約したりすることができます。
神話の怪物、スキュラとカリブディスが住んでいたとされるこの狭い海峡を、フェリーは週平均11便で横断している。 つまり、最低でも1日1便、多くの場合はそれ以上の出航が期待できるということだ。 この横断を行うフェリーは、30隻以上の近代的な船を保有する地域最大級のフェリー会社、リバティ・ラインズが運航している。 実際、レッジョ・ディ・カラブリア行きのフェリーチケットで利用できる船はとても快適で、25分の旅が終わるのを待ちきれないかもしれない。
これらの船に乗船する大人の料金は、片道わずか4ユーロ。 自転車、バイク、ファミリーカーでの乗船も歓迎されており、自家用車をお持ちの方はレッジョ・ディ・カラブリア行きのフェリーチケットの料金が上がります。 年間約350万人の乗客がリバティラインズのフェリーを利用している。
レッジョ・ディ・カラブリアは戦略的な立地にあるため、イタリア国内はもちろん、ヨーロッパ各地からのアクセスも非常に便利だ。 E90を含むいくつかの主要道路が北と東から市内に通じている。 複数の鉄道駅があり、高速の都市間サービスと、市の中心部と空港を結ぶ地域サービスの両方を旅行者に提供している。
レッジョ・ディ・カラブリア・ティト・ミニティ空港は、主にローマやミラノなどイタリア国内の他の都市と結ばれている。 その他のヨーロッパ路線は、夏季に季節運航で追加される。
レッジョ・ディ・カラブリアの主要港は、サンタ・カテリーナ駅に近い市街地の北端にある。 この港は、1908年の地震で破壊された以前の港に代わるもので、同じ名前の近隣にある。 面積はおよそ10万平方メートルで、イタリアの港の中では最大ではないが、定期フェリーが就航する港として期待される設備はすべて整っている。 これらの施設には、車の駐車場、飲食店などがある。 徒歩でメッシーナへ渡る場合は、出港予定時刻の少なくとも30分前には港に到着する必要がある。 シチリア島への往復にロールオン/ロールオフ設備を利用する場合は、時間に余裕を持って乗船できるよう、出発の90分前までに到着すること。
南イタリアのきらめく地中海の海は、レジャー旅行の黎明期から観光客を魅了してきた。 今日、レッジョ・ディ・カラブリアを訪れる観光客は、多くのビーチから選ぶことができる。 例年、春から秋口まで好天に恵まれるため、海岸沿いで楽しめる時期は限られていない。
このビーチは、港と市街地から少し北に離れた海岸にある。 砂と小石が混在するペンティメレ・ビーチの大部分は、サンラウンジャーとパラソルのあるリドで占められている。
空港の滑走路に近いラ・ソルジェンテは、レッジョ・ディ・カラブリアの住民に人気のビーチだ。 地元の人たちは通常、車でやってきて、近くの駐車スペースをいっぱいにしてしまうが、ここの浅瀬で泳ぐために電車でやってくることも可能だ。
レッジョ・ディ・カラブリアから南へ約14キロ、ペッラーロにあるリトロヴォ・スキャオ・ビーチは、メッシーナ海峡からエトナ山まで見渡せる小石のビーチだ。 オフショアの風が吹くため、カイトサーファーにも人気のスポットだ。
レッジョ・ディ・カラブリアのビーチの中でも特に人里離れた静かなボカーレ・ビーチは、裕福な南部の郊外にある。 柔らかく淡い砂地が広がり、自生する低木が日陰を作る。 比較的人里離れた場所にあるため、その日に必要なものはすべて持参したほうがいい。
レッジョ・ディ・カラブリアには、自然のビーチの素晴らしさ以外にも印象的な見どころがある。 予定されているフェリーのどちらか一方に少し時間を予約すれば、この価値ある街を最大限に探索することができるだろう。
ウォーターフロントは、イラク系イギリス人の偉大な建築家、故ザハ・ハディドが設計した建築によって活性化された。 これには、13,000平方メートルを超える展示スペースを持つ博物館も含まれる。 ウォーターフロントは、水平線の上にボートが浮かんでいるように見える信じられないような海の蜃気楼、ファタ・モルガナ(Fata Morgana)が見られる場所でもある。
驚くべきことに、この市街地の要塞が最初に記録されたのは西暦540年である。 その後何度も改築され、1800年代には一部が取り壊されたこともある。 それでも、城とその敷地は素晴らしい光景を作り出している。
イタリアで最も重要な博物館のひとつであるここの展示室は、2500年前、ギリシャの植民地であったレッジョ・ディ・カラブリアの暮らしぶりを紹介している。 何百点もの展示品の中で最も有名なのは、1972年に近くで発見された実物大のリアス青銅器だろう。
新古典主義様式で建てられたパラッツォ・ネスチは、1908年の地震を免れたレッジョ・ディ・カラブリアの数少ない建物のひとつである。 それゆえ、この都市がかつてどのような姿であったかを知る上で興味深い洞察を与えてくれる。
鉄道はレッジョ・ディ・カラブリアを南北に通過するため、海岸に近い。 乗客は、北のカトナから南のアエロポルトまで、市内にある複数の駅を利用できる。 城に近い主要駅はレッジョ・ディ・カラブリア中央駅(Reggio di Calabria Centrale)。 ガリバルディ広場の反対側にあるチェントラーレ駅からは、考古学博物館や港などを目的地とする市バスの路線が数本出ている。 ATAMによって運営されており、チケットは乗車前に新聞販売店やバーで購入する必要があるが、運転手は混乱した観光客にとても理解があり、できる限りの手助けをしてくれる。